 |
Интернет фотографска агенция |
BG | EN
|
|
|
Събития
Новият Opel Antara комбинира комфортно пътуване на пътя и извън него
|
С атрактивен външен дизайн, нови двигатели, изцяло нова настройка на ходовата част и подобрено качество на интериора Opel Antara комбинира възможности за движение на пътя и извън него с високо ниво на функционалност установи екип на Булфото по време на теста от София до Казанлък и обратно.
Изцяло преработената гама от двигатели включва два дизелови и един бензинов агрегат, чийто нива на емисии отговарят на стандарта Euro 5 и осигуряват подобрена динамика със значително намален разход на гориво и емисии на въглероден двуокис. Двата възможни варианта за трансмисии – шестстепенна механична или автоматична – също са изцяло нови разработки.
Дизеловият двигател 2.2 CDTI се предлага в два варианта на мощност. Версията със 120 кВт/163 к.с. разполага с максимален въртящ момент 350 Нм и може да бъде съчетана с предно или двойно предаване и механична или автоматична трансмисия. С разход на гориво от 6.3 л/100 км (CO2: 167 г/км), ускорение от нула до 100 км/ч за 9.9 секунди и максимална скорост 189 км/ч (отнасящи се за версията с предно предаване и механична предавателна кутия), този силов агрегат предлага балансирано съчетание на ефективност и динамика.
По-мощният дизелов мотор със 135 кВт/184 к.с. (с максимален въртящ момент 400 Нм) се предлага стандартно със задвижване на четирите колела и може да се поръча както с механична, така и с автоматична трансмисия. Той впечатлява с отлична динамика и нисък разход на гориво – ускорението от нула до 100 км/ч става за 9.6 секунди, максималната скорост достига 200 км/ч, а сто километра се изминават с 6.6 л, съответстващи на 175 г/км емисии на CO2 .
Алтернатива на дизеловите двигатели е бензиновият 2.4 ECOTEC агрегат с мощност 123 кВт/167 к.с. и въртящ момент 230 Нм, който се предлага с предно предаване и механична трансмисия или задвижване на четирите колела с механична или автоматична предавателна кутия. Оборудван с този агрегат автомобилът ускорява от нула до 100 км/ч за 10.5 секунди, постига максимална скорост 190 км/ч , има разход 8.8 л/100 км и емисии на CO2 от 206 г/км (за версията с предно предаване и механична трансмисия).
Електронно контролираната система за задвижване на четирите кола на Opel Antara комбинира предимствата на предното предаване с по-доброто сцепление, осигурено от задвижването на четирите колела. Нормално двигателят задвижва само предните колела, като условията на движение се следят във всеки един момент от управляващата електроника.
Ако поради някакви причини сцеплението на гумите на предния мост се намали, системата светкавично преразпределя мощността, като в зависимост от пътната ситуация различна част от въртящият момент се насочва към задния мост. Така мощността варира в диапазона от гореспоменатите 100 процента към предния мост до съотношение 50 на 50 процента към всеки един от мостовете.
За да съответства на по-динамичния характер на двигателите, ходовата част на Opel Antara е с изцяло нова настройка. Кормилното управление, чийто характеристики зависят от скоростта на движение, също е променено и сега осигурява още по-директна връзка с колелата.
Промените по ходовата част и активната безопасност включват и подобрения по ABS-а, а системата Hill Start Assist (HSA), която подпомага водача при потегляне по наклон, е част от стандартното оборудване.
В зависимост от моделния вариант и оборудването клиентите разполагат с възможност за избор на алуминиеви колела с размер 17, 18 или 19 цола.
17.05.2011
|
|
Share |
|
 |
|
|
|
|
